随着解放战争的进展,以及大批战损舰艇完成维修,更多的舰艇也陆续转入服役。到新中国成立的时候,海军陆续组成的三大舰队已经有日制、苏制重巡洋舰六艘,轻巡洋舰十一艘,以及驱逐舰、海防舰七十多艘。

        一百多艘扫雷舰、猎潜艇、登陆舰,以及一百多艘日德苏三国制造,以及中国人自己仿造的鱼雷快艇、三十多艘潜艇,以及大量的拖轮、补给船和运输船的海军。这支海军固然与,美国海军无法相比,但是在亚洲的实力绝对是排在第一位。

        尽管其中从充当主力的海防舰,在日本海军之中只不过承担护航、巡逻任务。但是这批海防舰数量大、舰龄普遍不长,所以在中国海军初创时期,这批连同两千吨级以下驱逐舰,全部改舰型为护卫舰的舰艇吗,一直都作为主要舰艇使用。

        使用日制测量舰的新中国海军,也在新中国成立之前,以日本海军对中国沿海的测绘资料,完成了对中国三大外海的全面测绘,保证了对钓鱼岛和南中国海主要岛屿的控制。在加上从空军调入的大量航空兵,彻底改变了旧中国有海无防的局面。

        从新加坡和日本本土带回来的部分驱逐舰和海防舰,因为战损过重已经无维修建制,被直接拆为废钢回炉。部分舰龄时间过长,维修与保养困难的驱逐舰,以及部分日本战争后期匆忙建造的,质量过于低劣的海防舰,也有部分拆卸为废钢。

        相对于那些舰龄过长或是因为后期缺乏原材料,而制造的质量比较低劣的海防舰。杨震更加重视的是日军各级扫雷舰和猎潜艇,这批舰艇只要能修出来的,几乎全部投入到一线服役。

        百年海军可不是说说就算了的,那是要从头一点点的摸索。好在杨震提前就派人去苏联学习海军,并在战后第一时间,将日本海军学校的所有教官都请了回来,组建了完整的海军教育体系。为海军的发展,提供了源源不断的技术支持。

        尤其是那些日制潜艇,对于中国建立自己的威慑力量,起到了不小的作用。日本海军之中可不单单是自己的潜艇,还有几艘德制潜艇。这些潜艇的性能,至少在战后几年之中,还是处在一个领先的地位。

        在组建自己的海军同时,杨震还奉中央命令,为新组建的朝鲜海军,提供了四艘日制驱逐舰、八艘海防舰以及一批快艇。给新成立的朝鲜政府,除了飞机是东北制造的之外,组建了一支全日械的海军。

        唯一有些遭受到挫折的是,战后世界美英两国的大批战时制造的军舰退役,进入国际海军船舶市场。杨震也派人通过香港,买回了一批美制登陆舰,以及英制护卫舰等中国急需轻型舰艇。但杨震试图出售多余的日本海防舰的举措,却并未获得成功。

        冷战的大幕落下,各国都在抱大腿或是站队。而退役的美英舰艇大批出售或是援助,搞的国际军火市场并不如意。而且美英的舰艇性能,比日本海军战争末期匆忙建造的这些舰艇,性能上要好的多,配件的来源更有保证。

        内容未完,下一页继续阅读