挂断电话，陈怀庆合上本子，墨塔工业倒是没有什么大事，就新安装了几条生产线，产能已经扩张到了年产50万的程度。
mota50踏板车已经开始生产，广告也开始投放到各家电视台。
mota80的广告，自然就撤了下来，没有必要再是播了。
现在墨塔工业将主要销售重点，给放在mota50踏板车和mota100摩托车和mota125摩托车上面。
TR125摩托车现在产能已经达到日产300辆的程度，销售情况上面还算不错。
墨塔工业对于TR125并没有怎么太上心，毕竟这TR125赚的钱还得要分上柃木一半。
墨塔工业和柃木合作，并不是为了赚钱，而是眼馋柃木的技术，以及各类加工设备。
当然，墨塔工业通过从柃木进口加工设备也给钱的。
墨塔工业随着产能大扩张，也出现了问题，比如说上游企业的摩托车零部件供应问题。
还好墨塔工业早有准备，多找了一批零部件供应商，不然的话，还真的搞不定。
另外就是金福三轮，销售情况还真的挺不错。推出之后，各地经销商就发来了不少订单。
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