刘国柱坐在自己的位置上，感受着新的坦克给他带来的舒适感：交错式负重轮虽然对後勤保障来说并不怎麽友好，但是它对於整个坦克车组成员来说，那就是神器。
如果单纯讨论舒适X的话，这种交错式负重轮可能要b现代坦克更优越。只不过取舍其他X能之後，类似的设计被完全舍弃了。
唐陌的想法其实和德国设计师思路差不多：他准备用唐国本身就领先的工业能力，将这种领先赋予到所有前线的战士身上。
豹式坦克就是这种思路的杰出作品：它在坦克的下一代技术诞生之前，本身就是最好最强大的存在。
b起综合X能来，它要b同时代的所有其他坦克都更胜一筹，哪怕是最大名鼎鼎的T-34坦克，在各项指标上也完全无法b拟豹式坦克。
宽大的履带加上交错式负重轮，让豹式坦克在跨越障碍的时候车T非常稳定，几乎没有颠簸。
这让豹式坦克在行进间进行瞄准与装填都成为了可能，短促停车S击战术能够让豹式坦克在很短的交战过程中打出足够多的Pa0弹。
与此同时，它宽大的车T可以携带80发Pa0弹，这个数量与4号坦克相当，因此豹式坦克并没有因为Pa0弹增大而牺牲持续作战能力。
不过对於Pa0长和装填手来说，这种全新的坦克也不是没有缺点：为了增加坦克的防护能力，Pa0塔侧面供他们出入的舱门被取消了。
所以他们无法在行进途中把头和上半身探出车外，也享受不到外面的景象了。通风肯定差了不少，不过他们侧面的装甲厚度，也不是4号坦克可以b拟的。
同时直接被取消的还有驾驶员前面的观察窗，取而代之的是潜望镜——这直接增强了车T首上装甲的防御能力，不过也确实影响了驾驶员在行军时候的驾驶T验。
替代的办法是平时升高驾驶员的座位，让他们可以把脑袋探出车T直接驾驶坦克。
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