当然，这是做现成事儿，是准备充足的情况下，两个炮手可以完成清炮膛、装火药、填炮弹、瞄准、点火……
实战之时把火炮运输部署到位，备足火药包、霰弹包等等，需要不少辅兵。
做杂活儿的辅兵容易训练,跟能够瞄准开炮的炮手不好比。
所以一百六十个炮手每天都在练习，在火炮不足的情况下，由放炮最有准头的炮手观瞄点火。
其余的炮手一大半都得干辅兵的活儿。
根据地的炮兵不仅仅会赶车,能骑马,而且必须做得到能够骑马疾驰。
会赶车还不够,还得会修车，能够把火炮拆解、装配。
最近半个月，炮兵训练是以转运为主，经常可见一百六十人的炮兵队拉着八门炮疾驰。
最基本的要求是炮兵必须具备一天转战一百六十里的能力。
这种拉练不仅仅检验了炮兵的机动力，还证明了经过技术革命的四轮炮车的实用性。
黄毅最清楚火炮的重要性，所以产量有限的轴承、钢铁轮毂，除了研发豪华客运四轮马车使用了几套，其余的全部使用在炮车上。
没有橡胶轮胎，不是黄毅手机里没有生产橡胶的记载，而是没有原材料，此时的大明根本没有橡胶树。
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